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从不锈钢钢管材料组织成分平衡图可以看出,铁素体(α相)只能固溶0.1%以下的氮,因此,钢在氨气中加热时就形成铁的氮化物。在氮化表面形成的这些氮化物饱和层,作显组织观察时,由于它不受所用侵蚀试剂腐蚀,故呈现为白亮层。白亮层容易剥落,所以,氮化后必须用精加工除去,因此可以把白亮层看做伴随氮化产生的一种缺陷。用氨气进行氮化,通过分解产生的原子氮被钢吸附和扩散,再和存在于钢内的Al、Cr等结合形成细小的化合物,在铁素体晶粒内引起很大畸变而使之硬化。未参与氮化的氮变成惰性分子态氮从炉中排出。不锈钢管  图中所示是混合气氛与不同温度下处于平衡的Fe-N相的关系。所以,氨的分解气和氨气的混合气体,即NH3+N2+H2的氮化气氛,可以获得具有与氨分压或者说是氨的分解率相对应的氮化铁表面的氮化层。图中所示是不锈钢钢管在500℃与550℃氮化24小时的情况下,氨的分解率、氮化量以及表面生成相间的关系。从以上结果可以看出,不在生成白亮层的氮化条件下,就不能获得充分的氮化效果。二段氮化法在氮化后期用高分解率的气氛,仅能促进氮在钢中的扩散,试图减轻白亮层。但需要注意的是,与此同时氮化铁容易从晶界上成网状析出,而成为发生剥落的原因。




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通过对新型奥氏体不锈钢管00Cr18Ni10N的热处理工艺试验,研究了不同固溶温度、冷却方式和保温时间对其组织性能的影响。结果表明,随着固溶温度的升高,00Cr18Ni10N钢晶粒变大,力学性能降低,塑性提高。随着保温时间的延长,拉伸强度、屈服强度和硬度都有所降低,断后伸长率略有提高,冲击韧性和断面收缩率变化并不显著。虽然冷却方式对其力学性能和晶粒大小的影响并不是很明显,但在1050℃淬火,采用水冷可以到达更好的综合性能。因此,00Cr18Ni10N钢采用1050℃固溶、保温1h后水冷的热处理工艺具有良好的组织和强韧性配合。奥氏体不锈钢管是不锈钢管的重要组成部分,产量约占不锈钢管总产量的65%~70%。由于它具有优良的耐腐蚀性,较好的力学性能和加工性能,广泛应用在各个领域。随着工业应用环境更加苛刻,传统奥氏体不锈钢管面临晶间腐蚀问题。不锈钢管晶间腐蚀是由于在一定受热条件下沿晶界析出Cr3C6碳化物,进而引起晶界区域贫铬所致,因而将钢中的碳含量降至溶解度极限以下(C<0.03%)是解决此问题的有效途径。随着冶金工业新技术的发展,发展的00Cr18Ni10N等超低碳奥氏体不锈钢管,因为较低C含量避免了晶间腐蚀现象的发生,其耐晶间腐蚀性能好,在不同温度和浓度的各种强腐蚀介质中均有良好的耐蚀性,冷变形、深冲压、切削性、可焊性都很好,在航空领域的系统部件上得到了应用。



304,、304H和304L有什么区别呢?其实按铬镍的含量都是304不锈钢管,成分中都是含18%的铬(Cr),8%的镍(Ni),但是主要的区别在于含碳量的不同。 304L不锈钢管是超低碳不锈钢,碳含量降到0.03%以下,可避免晶间腐蚀,并且在理论上抗应力腐蚀的效果比304要强,但在实际应用中效果并不明显。降低碳和添加钛的目的是一样的,但加钛的321冶炼成本较高,钢水稠,价格也较贵。 304H中的H 指的是高温,高含碳量就是高温强度的保障,GB150要求奥氏体钢用在525度以上时,含碳量不小于0.04%,碳化物是强化相,尤其是高温强度优于纯奥氏体。 三者中,含碳量 的是304H,含碳量 的是304L,而304不锈钢的含碳量在二者之间。在“304不锈钢管中碳有什么用”中也分享过,碳含量越高不锈钢耐腐蚀性越差也越易生锈。含碳量的不同也导致其价格会有所差异,还是那句话用途不同要求也就不同。




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